50個小學(xué)生站汽車盲區(qū)，結(jié)果令人震驚！

2019-07-24

新聞原文：6月26日，山東菏澤交警大隊民警到某小學(xué)模擬試驗，讓50名學(xué)生分別站公交車盲區(qū)內(nèi)，并找一位學(xué)生坐在駕駛位。經(jīng)各方位觀察，駕駛室內(nèi)的學(xué)生未看到任何同學(xué)。通過現(xiàn)場體驗，學(xué)生們驚訝于公交車盲區(qū)的危險性。交警告訴同學(xué)們，車輛盲區(qū)會隨著車型不同而不同。





汽車盲區(qū)到底有多危險？

不論駕駛員還是行人，一旦上路都知道要離公交車這種“大塊頭”遠遠的。那么，究竟離多遠才算安全？哪些地方是公交車駕駛員看不到的盲區(qū)呢？近日，山東菏澤交警大隊民警就為50名學(xué)生上了一堂別開生面的“交通安全宣傳課”。


為了讓學(xué)生更直觀地認(rèn)識到盲區(qū)，交警讓50名學(xué)生分別站在公交車盲區(qū)內(nèi)，并讓一位學(xué)生坐在駕駛位上觀察情況。



坐在駕駛位上看不到一人，然而當(dāng)這位學(xué)生下車實地查看時卻發(fā)現(xiàn)，公交車的周圍其實站了很多同學(xué)。


而對于公交車盲區(qū)這件事，一位公交車司機也現(xiàn)身說法。


那么，這些盲區(qū)都在哪里？距離這些車輛多遠才算安全呢？據(jù)了解，盲區(qū)大致可以分為靜止視線盲區(qū)和移動視線盲區(qū)。在靜止?fàn)顟B(tài)下，盲區(qū)主要有車頭盲區(qū)、車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)和ABC柱遮擋形成的盲區(qū)。在行車過程中，超車、等待、轉(zhuǎn)彎時也都有相應(yīng)的盲區(qū)。


此外，由于盲區(qū)位置不同，所需保持的距離也不同。比如，公交車車頭1.2米范圍內(nèi)都是盲區(qū)；前后車門1米范圍內(nèi)都是盲區(qū)；此外公交車的右前柱、右后視鏡下方和車尾的2到3米內(nèi)都是視線盲區(qū)。因此，當(dāng)行人看到公交車駛來時，最好與它保持相當(dāng)?shù)木嚯x。


那么，怎么才能遠離車輛盲區(qū)呢？其實，只要記住三句話：不在車前跑，不在車后留，不在車邊站。


對于行人，大車有風(fēng)險，距離最重要。對于司機，上車之前繞一圈，觀察盲區(qū)保安全。小區(qū)學(xué)校兒童歡，尤其注意盡量慢。看清左右后視鏡，心中有數(shù)不慌亂。情況不明不要急，下車觀察再判斷。車輛可以有盲區(qū)，心里可不能有！


JCST駿馳汽車主動安全黑科技

當(dāng)然，除了司機要注意盲區(qū)，行人不要誤入盲區(qū)，是否有科技手段可以從一定程度上減少駕駛盲區(qū)的危害呢？

JCST駿馳智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、JCST駿馳“兩客一?！敝鲃影踩揽叵到y(tǒng)，通過在汽車上增加高精度傳感器和AI中央處理器，不僅可減少駕駛盲區(qū)帶來的危險，同時具備車道偏離預(yù)警、自動剎車、倒車防撞等主動安全功能，最大程度上避免交通事故。